スポンジ・ドック・シェルター

スポンジ・ドック・シェルター

スポンジドックシェルターカーテン生地は、表面にPVCコーティングを施したポリエステル繊維弾性強度生地で作られています。内部には最大圧縮率75%の高弾性スポンジが充填されています。生地はネジと金属グロメットで固定されており、圧力がかかっても常に均等に空気が溢れるようになっています。プリーツ加工されたページは、両側と上部に配され、耐摩耗性、押し出し防止加工が施されています。壁には耐力が必要です。

特徴より強固なシーリング保護;

スポンジ・ドック・シェルター 3Dドローイング

SEPPES: ドックシェルターのプレミアサプライヤー

セッペス はスポンジドックシェルターのトップメーカーであり、様々な産業において効率性と安全性を高める優れた製品を提供することに尽力しています。最先端技術からインスピレーションを得て、信頼性の高い革新的なドアソリューションを一貫して提供しています。

スポンジドックシェルターのコア技術

1.柔軟性

2.レジリエンス

3.シーリング

4.適応性

5.効率性

スポンジドックシェルター ドックシート

製品名
SEPPES スポンジ・ドック・シェルター
農産物直売所
中国製
機能
高気密・高断熱物
 トラックとドアフレームの間
サイズ
3.4X3.4Mはに従ってカスタマイズされる 
顧客要件(固定トラックモデル)
適切なトラック
コールドチェーントラック
カラー
ブラック
素材
ポリ塩化ビニール生地+スポンジ

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スポンジドックシェルターの用途

スポンジドックシェルターは、密閉性の高い省エネ型シールを実現し、倉庫、冷蔵施設、物流センターなどにおける荷役性能を最適化します。高反発スポンジパッド、耐摩耗性PVCカバー、車両輪郭への優れたシール効果により、ドッキング作業時の空気交換、雨、塵埃の侵入を効果的に防止します。特に以下の適用領域でその性能を発揮します。.

機械式ドックシール関連資料

1. 工業立地における最適な選択肢を探る:スポンジドックシェルターの8つの特徴と適用シナリオ

中国を代表するスポンジドックシェルターメーカー - SEPPES

会社概要 セッペス はプロフェッショナルである。 工業用ドアメーカー.製品 70カ国に輸出.私達のプロダクトは複数の技術的なパテントおよびEUのセリウムの証明を持っている。 高速シャッタードアラピッドドア、高速ロールアップドア、高速スパイラルドア、高速スタッキングドア、そして PVCローラードア.

ハッピー・カスタマー
0 +
輸出国と地域
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生産工場
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経験年数
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選ばれる理由

多くの海外バイヤーが中国SEPPES工場からスポンジドックシェルターを卸売り購入する主な4つの理由と、各点に関する公平なデータパラメータを以下に示します:

実証済みのグローバル輸出能力

詳細:確立された輸出ブランド、広範な市場プレゼンスおよびアフターサービスサポート

信頼性の高い製品構造と材料

詳細:高頻度使用のドックに耐える、耐久性のあるカーテン/パネル材および耐候性構造

リスク管理と保証

詳細:製品責任補償は品質への自信と第三者による引受けを示す 1%未満、クレーム承認後の部品交換対応期間7~15日

市場需要拡大における競争力のある価値

詳細:中国製造によるスケールメリットおよび世界的な物流投資の増加

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インフレータブル・ドック・シェルター
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搬入ドックドア

SEPPES国際商標認証

創業以来、SEPPESは複数の国で商標登録を取得しています。それぞれの新しい認証は、当社のブランドに対する世界的な認知度の高まりを象徴するものであり、ひいては当社の競争力を強化し、国際市場における影響力を拡大するものです。

SEPPESの産業用ドア工場へようこそ

よくある質問

Q スポンジドックシェルターとは何ですか?

A: フォームドックシェルター、またはスポンジドックシェルターは、フォーム充填されたサイドパッドとヘッドカーテンまたはパッドを利用し、荷役場の開口部からトラック後部までを密封します。これにより、荷役中にドックエリアが外部環境、害虫、温度変化に晒されるのを防ぎます。.

A: 両者ともフォームを利用しますが、スポンジドックシェルターではトラックがシェルターの周辺内に駐車でき、トレーラー開口部への完全で邪魔のないアクセスが可能です。一方、ドックシールでは、トラックがパッドに「鼻先」を接触させる必要があり、トレーラー内部へのアクセスがやや制限されます。.

A: ドックスポンジシェルターは高密度フォームを使用した受動的で耐久性のある密封保護を提供し、収納式キュービカルシェルターは動力を必要とし可動部の多い送風機を使用します。.

A: はい。幅広いトラックの幅と高さに対応するように設計されています。柔軟なサイドおよびヘッド部品は圧縮し、様々なトレーラー寸法に適応できるため、汎用性が非常に高くなっています。.

A: 標準シェルターは通常、8 ft x 10 ft または 9 ft x 10 ft サイズのドック開口部用に設計されています。カスタマイズ可能な性質上、標準シェルターはカスタムのラフ開口幅に合わせて変更でき、通常、延長部は18~30インチの間で調整されます。.

A: はい、スポンジシェルターはドックレベラーおよびバンパーと併用するように設計されています。バンパーは、トラックの衝撃からスポンジと建物基礎を保護する重要な役割を果たします。.

A: パッドは独立気泡・高密度ポリウレタンフォームで作られ、耐候性PVC、ポリエステルまたはビニール保護コーティングで包まれています。スポンジドックシェルターのフレームは通常、処理済み木材または溶融亜鉛メッキ鋼で作られています。.

A: スポンジシェルターは、雨、雪、風が侵入するのを防ぐため、トレーラーの縁を密封するように設計されています。多くのモデルは、通風を防ぐ目的でカーテン、ドラフトドジャーなどの装置を備えています。.

A: 定期的に使用・保守されれば、スポンジドックシェルターは5年から10年以上持つように設計されています。ただし、その耐用年数は、通過するトラックの数や気候条件によって決まります。.

A: ユニット設置には、構造的に堅牢でドック開口部周辺が平坦な壁、およびサイドフレームとヘッドユニットを取り付ける十分な壁面スペースが必要です。主要な計測項目は、ドック開口部のサイズ、バンパーの突出量、アプローチ車道の勾配です。.

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