{"id":9164,"date":"2026-06-24T13:56:42","date_gmt":"2026-06-24T05:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/workshopdoor.com\/?p=9164"},"modified":"2026-06-24T13:56:45","modified_gmt":"2026-06-24T05:56:45","slug":"high-speed-roll-up-doors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/high-speed-roll-up-doors\/","title":{"rendered":"Co\u00fbt des portes rapides \u00e0 enroulement : Guide d'achat intelligent \u00e9prouv\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Un responsable d'entrep\u00f4t re\u00e7oit deux devis pour une ouverture de 3 \u00d7 3 m\u00e8tres. L'un concerne le PVC ; l'autre inclut le servocommande, le radar, le fret et le guidage. Les p\u00e9rim\u00e8tres diff\u00e8rent. Un ing\u00e9nieur d\u00e9finit le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse \u00e0 partir du terrain avant de comparer les totaux. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse repr\u00e9sente la fonction, et non la seule taille.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Planification\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le co\u00fbt des portes \u00e0 enroulement rapide commence par le sc\u00e9nario d'exploitation<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dans un entrep\u00f4t sec, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse couvre l'acc\u00e8s aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs, le contr\u00f4le de la poussi\u00e8re et la s\u00e9curit\u00e9. Pour la production alimentaire, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse peut inclure l'acier inoxydable et l'auto-r\u00e9paration. \u00c0 l'ext\u00e9rieur, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse prend en compte le vent et les intemp\u00e9ries.<\/p>

Dans une chambre froide, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse inclut la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9, la condensation, les guides chauffants et les cycles. Une porte \u00e0 enroulement rapide pour entrep\u00f4t frigorifique n'est pas une porte int\u00e9rieure ordinaire. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse n'est fiable qu'avec les conditions appropri\u00e9es.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Comment les ing\u00e9nieurs d\u00e9finissent le p\u00e9rim\u00e8tre du co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Type de porte<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le PVC standard produit le co\u00fbt de porte \u00e0 grande vitesse le plus bas en int\u00e9rieur. Un design \u00e0 fermeture \u00e9clair augmente le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse mais se r\u00e9tablit apr\u00e8s les impacts. Une porte \u00e0 enroulement rapide isol\u00e9e augmente le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse gr\u00e2ce \u00e0 l'isolation. Les portes rigides \u00e0 enroulement rapide cr\u00e9ent un co\u00fbt de porte \u00e0 grande vitesse plus \u00e9lev\u00e9 en combinant isolation et s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Taille et structure<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La largeur et la hauteur modifient le rideau, l'arbre, les guides et le moteur. Une entr\u00e9e de 4 \u00d7 4 m\u00e8tres peut augmenter le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse de 20 % \u00e0 50 % par rapport \u00e0 une porte de 3 \u00d7 3 m\u00e8tres. La hauteur libre, le vent et les supports en acier modifient le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse. La tarification au m\u00e8tre carr\u00e9 ne peut pas d\u00e9finir avec pr\u00e9cision le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cadre, motorisation et commandes<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'acier galvanis\u00e9 maintient le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse. Un cadre en inox peut ajouter 1 300 \u00e0 1 000 \u20ac. Les servocommandes, la tension personnalis\u00e9e, la communication PLC et l'interverrouillage peuvent ajouter 150 \u00e0 1 000 \u20ac. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse doit s\u00e9parer ces \u00e9l\u00e9ments pour la comparaison.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les radars, les capteurs photovolta\u00efques, les bords de s\u00e9curit\u00e9 et les barri\u00e8res immat\u00e9rielles r\u00e9solvent les risques. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse peut inclure 80 \u00e0 300 \u20ac pour le radar et 250 \u00e0 800 \u20ac pour une barri\u00e8re immat\u00e9rielle. R\u00e9duire le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse en supprimant la protection augmente le risque. Les directives OSHA fournissent une r\u00e9f\u00e9rence :<\/p>

https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/regulations\/standardnumber\/1910\/1910.212<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Fourchettes de r\u00e9f\u00e9rence du co\u00fbt des portes \u00e0 enroulement rapide<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Apr\u00e8s avoir d\u00e9fini le service, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse peut utiliser des fourchettes d'usine : PVC, 990 \u00e0 1 390 \u20ac ; fermeture \u00e9clair auto-r\u00e9paratrice, 1 190 \u00e0 1 590 \u20ac ; isol\u00e9e, 1 290 \u00e0 1 490 \u20ac ; empilable, 1 290 \u00e0 1 490 \u20ac ; et spirale rigide, 1 990 \u00e0 2 450 \u20ac.<\/p>

Ces chiffres de co\u00fbt de porte \u00e0 grande vitesse excluent le fret, les taxes et l'installation locale. Voir les produits SEPPES :<\/p>

https:\/\/workshopdoor.com\/products\/high-speed-doors\/<\/a><\/p>

Le co\u00fbt de la porte \u00e0 enroulement rapide reste plus bas en int\u00e9rieur. Le co\u00fbt des portes \u00e0 enroulement rapide augmente avec la taille, l'acier inoxydable, l'isolation et les commandes. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse doit indiquer les inclusions et les exclusions.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Exemples de configuration du co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Pour une entr\u00e9e d'entrep\u00f4t de 3 \u00d7 3 m\u00e8tres, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse peut \u00eatre de 1 300 \u00e0 1 800 \u20ac avec PVC, acier galvanis\u00e9, servocommande et radar. Porte PVC SEPPES :<\/p>

https:\/\/workshopdoor.com\/products\/high-speed-doors\/roll-up-door\/<\/a><\/p>

Pour un passage alimentaire de 2,5 \u00d7 3 m\u00e8tres, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse peut \u00eatre de 1 700 \u00e0 2 500 \u20ac avec auto-r\u00e9paration, acier inoxydable et barri\u00e8re immat\u00e9rielle. Porte \u00e0 fermeture \u00e9clair SEPPES :<\/p>

https:\/\/workshopdoor.com\/products\/high-speed-doors\/zipper-door\/<\/a><\/p>

Pour un entrep\u00f4t frigorifique, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse peut \u00eatre de 1 800 \u00e0 3 200 \u20ac avec isolation, chauffage et joints renforc\u00e9s. Les portes \u00e0 enroulement rapide pour chambre froide n\u00e9cessitent des donn\u00e9es de temp\u00e9rature et d'humidit\u00e9.<\/p>

Pour une entr\u00e9e rigide ext\u00e9rieure, le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse peut \u00eatre de 2 400 \u00e0 3 800 \u20ac avant le fret et les travaux locaux. Porte spirale SEPPES :<\/p>

https:\/\/workshopdoor.com\/products\/high-speed-doors\/spiral-door\/<\/a><\/p>

Le fret peut ajouter 500 \u00e0 2 500 \u20ac. L'installation locale peut ajouter 1 500 \u00e0 5 000 \u20ac ou plus. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse doit s\u00e9parer l'\u00e9quipement, l'exp\u00e9dition, les travaux \u00e9lectriques et l'installation.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pourquoi SEPPES d\u00e9finit le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse \u00e0 partir des donn\u00e9es du projet<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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SEPPES ne d\u00e9finit pas le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse uniquement par la taille. Les ing\u00e9nieurs examinent le trafic, les cycles, la tension, la s\u00e9curit\u00e9 et la destination. Cela rend le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse v\u00e9rifiable. SEPPES soutient les d\u00e9cisions de co\u00fbt de porte \u00e0 grande vitesse avec des dessins, des informations de c\u00e2blage et une coordination \u00e0 distance.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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FAQ sur le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Combien co\u00fbte une porte \u00e0 grande vitesse ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse commence pr\u00e8s de 1 200 \u20ac pour le PVC d'usine et augmente avec la personnalisation, le fret et les travaux locaux.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pourquoi les prix des portes \u00e0 enroulement rapide diff\u00e8rent-ils ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les fournisseurs incluent diff\u00e9rentes commandes et responsabilit\u00e9s. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse n\u00e9cessite un p\u00e9rim\u00e8tre de comparaison unique.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Qu'est-ce qui affecte le plus le co\u00fbt des portes industrielles \u00e0 grande vitesse ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le type, la taille, le vent, l'isolation, le moteur, le fret et l'installation d\u00e9terminent le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les portes de chambre froide sont-elles tarif\u00e9es \u00e0 la surface ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Non. Le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse calcule \u00e9galement le chauffage, l'isolation, les guides, les commandes et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00c0 propos de SEPPES<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SEPPES fabrique des portes et des \u00e9quipements de quai depuis 2011 pour les entrep\u00f4ts, les salles blanches, les usines alimentaires et les entrep\u00f4ts frigorifiques.<\/p>

Envoyez la taille, la quantit\u00e9, l'application, la temp\u00e9rature, les cycles, la tension, les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et la destination. SEPPES d\u00e9finit le co\u00fbt de la porte \u00e0 grande vitesse \u00e0 partir du sc\u00e9nario d'exploitation et fournit un devis de configuration.<\/p>

https:\/\/workshopdoor.com\/about-us\/<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Actualit\u00e9s et \u00e9v\u00e9nements<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\"overhead<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tOverhead Garage Door Repair: Common Problems, Solutions, and Maintenance Tips\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t28\/07\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tLire la suite \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\"Industrial<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tWhy Factories Replace Steel Roller Shutters with Industrial Sectional Overhead Doors\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t28\/07\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tLire la suite \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\"How<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\thow to program overhead garage door remote\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t27\/07\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tLire la suite \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tCo\u00fbt des portes rapides \u00e0 enroulement : Guide d'achat intelligent \u00e9prouv\u00e9\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t24\/06\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tLire la suite \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\"Installation<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tInstallation de la rampe de quai : Le guide ultime pour la s\u00e9curit\u00e9\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t23\/06\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tLire la suite \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tPortes automatiques \u00e0 grande vitesse pour entrep\u00f4ts centr\u00e9s sur les robots\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t22\/06\/2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tLire la suite \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00c0 2 h 00, un entrep\u00f4t centr\u00e9 sur les robots re\u00e7oit encore des palettes, alimente les convoyeurs et d\u00e9place les stocks. Un AMR s'approche d'une porte, mais aucun op\u00e9rateur n'attend. Les portes automatiques \u00e0 grande vitesse doivent reconna\u00eetre la demande, s'ouvrir compl\u00e8tement, confirmer le d\u00e9gagement et se fermer apr\u00e8s le passage du v\u00e9hicule. La porte devient alors une partie int\u00e9grante du flux logistique automatis\u00e9, plut\u00f4t qu'un simple point de passage.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9164"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9184,"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9164\/revisions\/9184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/workshopdoor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}